Ремонт ТНВД в Минске ОТ 50 BYN
Рассчитайте стоимость ремонта ТНВД
Выберите услугу или симптомы
Услуга
Симптомы
Признаки неисправности ТНВД
Признаки неисправности
- Двигатель долго прокручивается стартером или не запускается
- Мотор глохнет после запуска, прогрева или под нагрузкой
- Автомобиль потерял мощность и медленно набирает скорость
- Обороты холостого хода стали нестабильными
- Появились ошибка топливной системы и аварийный режим
- На корпусе насоса заметны следы дизельного топлива
Чем это опасно
- Насос перестаёт создавать давление, необходимое для запуска двигателя
- Износ плунжерной пары и клапанов увеличивает объём ремонта
- При разрушении ТНВД Common Rail стружка может попасть в рампу и форсунки
- Течь топлива на горячие детали создаёт риск возгорания
- Сбои подачи могут привести к остановке двигателя во время движения
- Загрязнение топливной системы приводит к повторной поломке насоса
Диагностика и ремонт ТНВД в Минске
Ремонтируем топливные насосы высокого давления: Common Rail, рядные и распределительные, с механическим или электронным управлением. Работаем с легковыми и грузовыми автомобилями, автобусами и спецтехникой.
Можно приехать на автомобиле или передать снятый насос. Выполняем диагностику топливной системы, стендовую проверку, снятие, установку и ремонт. Стоимость согласовываем после дефектовки. Срок — 1 дня, гарантия — до 12 месяцев.
Цены на диагностику и ремонт
Цены указаны с учётом работы и необходимых деталей. Итоговая стоимость зависит типа насоса, результатов дефектовки и перечня заменяемых компонентов.
Диагностика и восстановление ТНВД
- Диагностика топливной системы дизельного двигателя 120 BYN
- Проверка давления топливной системы 120 BYN
- Диагностика на стенде 120 BYN
- Проверка производительности 120 BYN
- Снятие и установка 180 BYN
- Разборка и дефектовка 20 BYN
- Очистка ТНВД 300 BYN
- Замена плунжерной пары 300 BYN
- Устранение течи 300 BYN
- Ремонт регулятора давления 300 BYN
- Ремонт дозирующего клапана 300 BYN
- Ремонт электронной части 300 BYN
- Ремонт насоса Common Rail 300 BYN
- Ремонт распределительного 300 BYN
- Ремонт рядного 300 BYN
- Проверка ТНВД после ремонта 120 BYN
- Капитальный ремонт 300 BYN
Получите бесплатную консультацию мастера
На консультации:
- Уточним модель двигателя, тип ТНВД и признаки неисправности
- Определим, с какой диагностики лучше начать в вашем случае
- Сориентируем по стоимости, сроку и наличию необходимых деталей
- Договоримся о приёме автомобиля или снятого топливного насоса
Четыре шага до исправной топливной системы
Стенд и дефектовка
Ремонт и настройка
Проверка и выдача
Ремонтируем ТНВД для автомобилей всех марок
Ремонтируем ТНВД различных производителей
За качество ремонта отвечаю лично
Меня зовут Юрий Борисович Вознещук. Для меня важно, чтобы клиент понимал причину неисправности, объём работ и стоимость ремонта. Все работы мы согласовываем заранее, а результат проверяем перед выдачей.
Понятная дефектовка
После разборки показываем, какие детали изношены, что можно восстановить и что потребуется заменить.
Ремонт по типу насоса
Для Common Rail, распределительных и рядных ТНВД применяем разные программы проверки.
Стенд и гарантия
После ремонта проверяем производительность и управление ТНВД в рабочих режимах.
Отзывы
Факты, которые говорят сами за себя
Работаем с топливными насосами легковых и грузовых автомобилей, автобусов, коммерческой и специальной техники.
-
С 2013 года Ремонтируем и восстанавливаем автоагрегаты
-
До 12 месяцев Гарантия на выполненные работы
-
Сначала согласование Объём и стоимость утверждаем заранее
Часто задаваемые вопросы
Belstartergroup
Что меняется в диагностике
Что проверяем в самом насосе
| Тип ТНВД | Основные контрольные точки |
|---|---|
| Common Rail | Производительность, дозирующий клапан, регулятор и герметичность |
| Распределительный | Внутрикорпусное давление, автомат опережения, дозирование и электронику |
| Рядный | Подачу по секциям, плунжерные пары, рейку, регулятор и начало впрыска |
Что проверяем до снятия ТНВД
В Common Rail низкое давление могут вызывать обратный слив форсунок, регулятор, дозирующий клапан, забитый фильтр или подсос воздуха. У механических систем похожие жалобы дают форсунки, неверный момент впрыска и недостаточная подача топлива. Если в системе Common Rail есть металлическая стружка, проверяем фильтр, бак, магистрали, рампу и форсунки. Ремонт одного насоса без удаления загрязнения не защищает его повторного повреждения.Наши контакты
-
ул. Бабушкина 74Б, г. Минск
-
Пн-Пт 9:00-18:00
-
+375 (29) 994-99-90ремонт стартеров и генераторов+375 (29) 351-29-59ремонт турбокомпрессоров+375 (44) 531-12-18ремонт форсунок и ТНВД системы Common Rail
-
info@belturbo.by